仕事＝日銭稼ぎのわたくしにとってはどうでも良かったことでしたが、やはりどうせ同じ金稼ぐなら楽しいこと したいなー　なんて思いも出てきた頃です。でも、やりたいことはバンド活動と車だけで、ぶっちゃけていうと 仕事なんて金稼げればそのあとどうなろうが関係ないしどうでもいい　という感じです。感覚的にはアルバイトと 同じで、来年、５年後、１０年後なんて見据えることもなく、今日、明日、長くても１ヶ月くらい先までしか 見据えていませんでした。そして同時に仕事の責任はなるべくかぶりたくない心境でした。

それがサラリーマンだと思っていました。が、実際はこの考え方はフリーターに近いものがあるな　と今は 思います。それでもなぜバイトじゃなく正社員にこだわったかというと、保険の関係です。年金ではなく、 健康保険のほうです。以前のコラムで友人に成りすまして病院に行った　とありましたが、それ以来やはり 「健康保険だけは確保しておかないと」といっそう強く思うようになりました。
ようは最低限の安定性を求めるのであればサラリーマンが理想に近い　という考えでした。ただ、なぜ安定性を 求めるのか　という問いには他の人との違いがあったように思います。既婚者は家庭のためであるだろうし独身者は 将来のための基礎作りでもあるのかも知れません。しかし、わたくしは「バンド活動をするため」だけに安定した 収入、生活基準、自由な時間をバランスよく手にしたかっただけなのです。まさに目の前だけ見て生きていました。 その点においてはこのSヤマ建設ではバランスが悪かったです。収入はそこそこでしたが休日は日曜だけ、 有給も自由に使えない、残業は多い。。（こりゃあマツオさんに悪いけど転職だなぁー）という気持ちが高まりつつ あって、やはり人生を楽しみたいイバは程なく退職、マキくんの調べた会社にすでに内定していました。やはり 期間的には３ヶ月程度での転職となりました。

個人的ですが、この頃新しい車を購入してました。ハイエースバン、新古車でした。しかも５MTで、久々（FX以来） うわ、マニュアルだー　なんて歓喜をあげていました。そのくらいこの頃にはすでにATが主流でしたから。 ハイエースって車は、とにかく内装（後部）が広くてすごく遊び甲斐がある車でした。キャンピング仕様でも トランポでもVIPでも、ただの機材車でも。。わたくしはとりあえず過剰にローダウンしてフルスモークで、 床にカーペットを貼って最後部に部屋で使うラブソファを置いていました。機材車兼ゆるーいVIP仕様でした。 ちょっと話は変りますが車社会の現在、道で合流とかありますよね？けっこう気を遣うことが多いですよね？ 信号待ちで割り込みとかありますよね？で、入れてもらったら通称「ありがとハザード」点けませんか？ この頃の愛車はすごく外見的に右翼的な要素があったらしく、割り込みも車線変更もほんとにスムーズでした。 （お、また譲ってくれる！わりいねーごめんねー）なんて思いながら逆に（なんでこんなに譲ってくれるんだろ） って思っていましたが、どうやら外見で判断する車社会がそうさせていたようでした。そんな思いをしたい 方に朗報です。ベンツ？BMW？レクサス？
そんな高級車よりフルスモークのワンBOXバンですよ。出来ればピカピカなボディよりも、サイドに大きな凹み傷が ひとつやふたつあればさらに効果UPです。ただし絶対に日本の国旗とかのステッカーは貼らないでください、シャレに なりませんので。。

当時、このハイエースと冷房完備レガシー二台ででわんすて含む１０数人で夏に旅行に行きまして、レガシーは禁煙、 席が狭い、でも冷房完備　ってのと、ハイエースは喫煙可能、席はない分そこらで転がっていてくれ、冷房は 窓開けろ　ってな乱暴仕様で往復したわけですが、わたくしの車に「暑い！」「振動多い！」と文句をいいながら 結局最後まで乗っていたのはYCのシミズくんとタキシタくんでした。

そんな君らが好きやでー